סוגים ושימושים של שסתומי סולנואידים לרכב

ישנם סוגים רבים של שסתומי סולנואידים לרכב. על פי שיטות סיווג שונות, ניתן לחלק אותם לסוגים רבים, ולכל סוג יש שימושים שונים במערכות שונות של המכונית.

1. סיווג לפי פונקציה
שסתום סולנואיד העבר: זהו רכיב מפתח במערכת בקרת ההולכה האוטומטית. זה ממלא תפקיד מכריע בתהליך ההסכה האוטומטי של המכונית. כאשר המכונית צריכה לעבור למעלה או למטה, שסתום הסולנואיד Shift יקבל אות אלקטרוני ממחשב הרכב (ECU או TCU). על פי אותות אלה, הוא ישלוט במדויק בכיוון הזרימה ולחץ השמן במערכת ההידראולית, כדי להשיג מיתוג חלק בין הילוכים שונים. לדוגמה, בהעברת מכוניות ידנית-אוטומטית, כאשר הנהג עובר מהילוך ראשון להילוך שני, שסתום הסולנואיד המשמרת יתאם את שינויי הזרימה והלחץ של השמן בהתאם למהירות הרכב, מהירותו, פתיחת דוושת המאיץ וגורמים אחרים , כך שמרכיבי המצמד והבלם בתוך ההעברה יוכלו לנוע במדויק, להשלים את פעולת ההחלפה ולהבטיח את החלקות ואת זמניותה של הסטה. אם שסתום הסולנואיד המשמרת נכשל, הוא עלול לגרום לבעיות חמורות כמו עיכוב הסטה, העברת תסכול או אפילו חוסר יכולת לעבור, ולהשפיע על חווית הנהיגה והנהיגה הרגילה של המכונית.

נעילת שסתום סולנואיד: משמש בעיקר במערכת ההולכה האוטומטית של מכוניות. תפקידה הוא לשלוט על מצמד הנעילה בתוך השידור כדי להשיג מצבי עבודה שונים. כאשר המכונית נוהגת כרגיל ועומדת בתנאים מסוימים, שסתום הסולנואיד הנעילה יקבל אות מ- ECU כדי לנעול את מצמד הנעילה, כך שניתן להשיג חיבור מכני ישיר בין המנוע לפיר הקלט של ההולכה, ומפחית אנרגיה אובדן במהלך העברת חשמל, שיפור יעילות ההולכה והפחתת צריכת הדלק. בתהליך זה, שסתום הסולנואיד הנעילה שולט במדויק על העיתוי והמידה של מעורבות והתנתקות של מצמד הנעילה. אם שסתום הסולנואיד הנעילה נכשל, הוא עלול לגרום למצמד הנעילה להיכשל או לבטל את הנעילה כרגיל, כגון לגרום לעלייה משמעותית בצריכת הדלק כאשר הרכב נוהג במהירות גבוהה, או בעיות כמו העברת חשמל לקויה והלם משמרת.

ויסות שסתום סולנואיד לוויסות לחץ: תפקידו העיקרי הוא להתאים את הלחץ במערכת ההידראולית. המערכת ההידראולית של המכונית, כגון מערכת ההידראולית ההולכה האוטומטית, המערכת ההידראולית הבלם וכו ', דורשת בקרת לחץ יציבה ומדויקת. הלחץ המווסת את שסתום הסולנואיד משתף פעולה עם ציוד כמו חיישני לחץ להתאים את לחץ השמן בהתאם לדרישות המערכת. בתיבת הילוכים אוטומטית, שסתום הסולנואיד המווסת את הלחץ יכול להבטיח כי לחץ השמן עומד בדרישות בעת העברת הילוכים כדי להבטיח שינוי חלק; במערכת הבלימה, שסתום הסולנואיד המווסת את הלחץ משתתף בהתאמת לחץ הבלם כדי להבטיח את האמינות והיעילות של הבלימה. לדוגמה, במכונית עם תוכנית יציבות אלקטרונית (ESP), שסתום הסולנואיד המווסת את הלחץ של מערכת הבלימה יתאים במהירות את לחץ שמן הבלם של כל גלגל בהתאם למידע הדינמי של הרכב (כגון מהירות הגלגל, זווית ההיגוי וכו ') כדי להימנע מהרכב לאבד שליטה במהלך בלימת חירום או נהיגה על עקומה.

2. סיווג באמצעות מצב עבודה
מתג שסתום סולנואיד: מצב העבודה של שסתום סולנואיד זה פשוט יחסית וישיר. יש לו רק שתי מדינות, פתוחות במלואן (כאשר הן מופעלות) או סגורות לחלוטין (בעת כבוי). סוג זה של שסתום סולנואיד משמש לרוב במערכות רכב מסוימות שרק צריכות פשוט לשלוט על הנוזל ומחוצה לו, כמו בקרת סניף במערכת הקירור של המכונית. כאשר טמפרטורת המנוע חורגת מערך הקבוע, מערכת הבקרה ממריצה את שסתום הסולנואיד המתג, פותחת את השסתום ומאפשרת לנוזל הקירור לזרום דרך ענף רדיאטור ספציפי כדי לפזר טוב יותר חום; לאחר שהטמפרטורה יורדת לטווח הרגיל, שסתום הסולנואיד כבוי, השסתום סגור וזרימת נוזל הקירור בענף נעצרת.

שסתום סולנואיד דופק: שסתומי סולנואיד לדופק אינם סתם שני מצבים, פתוחים וסגורים. הם יכולים לשלוט במדויק על מידת פתיחת השסתום על פי אות הדופק שנשלח על ידי ה- ECU. הם היו בשימוש נרחב במערכות הזרקת דלק לרכב. לדוגמה, שסתום הסולנואיד של זרבובית מזרק הדלק של המנוע פועם. ה- ECU שולט על שסתום הסולנואיד הדופק לפתיחה לסירוגין בהתאם לתנאי ההפעלה של המנוע (כגון מהירות, עומס, טמפרטורה וכו '). הזמן (רוחב הדופק) ותדירות כל פתיחה מחושבים במדויק, על מנת לשלוט במדויק בכמות הזרקת הדלק כדי לענות על צרכי המנוע בתנאי הפעלה שונים, ולהבטיח את הבעירה המלאה של הדלק ותפוקת הכוח היעילה של המנוע. אם שסתום הסולנואיד הדופק נכשל, הוא יוביל להזרקת דלק לא מדויקת, מה שעלול לגרום לסדרת בעיות כמו הפחתת כוח המנוע, צריכת דלק מוגברת ופליטת פליטה מוגזמת.

3. סוגים אחרים של סיווג
שסתום סולנואיד הידראולי: הוא משמש בעיקר במערכת ההידראולית של המכונית. המערכת ההידראולית ממלאת מגוון רחב של תפקידים במכונית, כמו למשל במערכת כוח ההיגוי של המכונית ומערכת הבקרה ההידראולית של תיבת הילוכים האוטומטית. שסתום הסולנואיד ההידראולי שולט במדויק על המערכת ההידראולית על ידי בקרת כיוון הזרימה של השמן ההידראולי וכמות השמן הזורמת דרכה. לדוגמה, במערכת היגוי הכוח של המכונית, שסתום הסולנואיד ההידראולי מתאים את גודל סיוע ההיגוי בהתאם לכוח ההיגוי של הנהג ואותות מהירות הרכב, ומספק סיוע בהיגוי גדול יותר במהירויות נמוכות להגה גמיש, והפחתת סיוע במהירות גבוהה להיר. שפר את תחושת ההיגוי והבטיחות.

שסתום סולנואיד פנאומטי: סוג זה של שסתום סולנואיד שולט בעיקר בזרימת הגז ומשמש במכשירים או במערכות מסוימות המשתמשות בבקרת לחץ אוויר במכוניות, כמו מערכת סיוע באוויר הבלם של המכונית. אם קיימת מערכת כזו, ניתן להשתמש בשסתום הסולנואיד הפנאומטי כדי לשלוט בכיוון הזרימה וזרימת האוויר הדחוס כדי לסייע בפעולות הבלימה. בנוסף, במערכת מתלי האוויר המצוידת בכמה כלי רכב כבדים, שסתום הסולנואיד הפנאומטי יכול גם לווסת את ה- IN והחוצה מהגז בכרית האוויר, ובכך להתאים את גובה גוף הרכב ואת קשיחות המתלה.